Федор Новиков
Партнер урбанистической управляющей компании Atmosfera и со-основатель коворкинг-проекта «Облачные офисы Cloud State».
Британская международная организация, которая занимаемся проектами в сферах образования, культуры и искусства и открывает доступ к новым знаниям и творческим идеям из Великобритании. Организация поддерживает развитие образовательных систем обеих стран через программы обмена опытом и образовательные проекты.
Код для блога
Лицензия Creative Commons
Мы хотим делиться знаниями, поэтому мы сопровождаем материалы лицензией Creative Commons. Она позволяет беспрепятственно распространять материалы с указанием источника, но без возможного коммерческого использования и без изменения.
Сайт инициативы http://dorojki-msk.ru (также доступен через домен http://DorojkiMoskvi.ru)
Если вас интересует/волнует качество городской среды, тротуары, тропинки, велодорожки, мусор, заборы итп. - то нам есть о чем поговорить. Мы работаем над развитием и расширением проекта, и поэтому ищем заинтересованных людей.
Присоединяйтесь!
(контактную информацию можно найти на сайте)
А кто в 60-ых начала этой проблемой заниматься? Не чётко слышно имя. Спасибо за лекцию.
Александр Павлович Ромм. Он сейчас работает в ЦНИИП Градостроительства
На сайте есть PDF версия выдержки из методологии, которую он разработал.
Очень забавная тема...И не все проектировщики такие недалекие, проблема в том, что перекапывать дорожки и ограждать их заборами выгодно для чиновников отвечающих за благоустройство, которые кстати и утверждают такие решения. Ведь люди скорее всего как привыкли ходить, так и будут, соответственно заборы сломают, и газон истопчут - и опять нужны деньги на благоустройство, частично оседающие в чьих-то карманах...
Согласен с тем, что это может быть на руку отдельным чиновникам. Однако, по-моему это больше относится к перекапыванию, чем установке заборов.
Но даже следуя этой логике, заасфальтировать тропинки будет стоит еще дороже, чем их перекапывать, что может быть выгодно все тем же чиновникам. А как мы знаем на примере дорог, их тоже можно до бесконечности переасфальтировать. Получается, что сохранение тропинок может быть выгодно как пешеходам, так и «заинтересованным» чиновникам.... Так почему этого не делают?
очень хорошая тема, странно что так мало народу было.
проблема, которую мы даже не замечаем...
СПАСИБО!
как вам везет:) я вот каждое утро замечаю, когда мелкую в садик отвожу)))
Весьма актуально. Всегда умиляюсь небольшим и ухоженным городам, где к планировке подходят разумно. Какой бы ни была архитектура города, но если людям не комфортно по нему передвигаться, впечатление о нем не всегда будет складываться благополучным. Качество городской среды складывается в первую очередь из транспортной системы, только эту систему часто задумывают неудобной и для самого транспорта, что уж говорить о людях?
Отличная лекция и идея!
Слово дорожки мне теперь будет сниться
Вообще на самом деле никогда не задумывалась даже, но тема по-истинне интересная...нужно что-то делать
Комментарии