По-моему, это всё разговоры в пользу бедных. Можно сколько угодно проводить замеры при езде на короткие расстояния. А жизни люди живут на одном конце ветки метро, а работают на другом.. так что для обычного человека средней физической формы добраться до работы на велосипеде, да, потом еще и работать, а не лечь и спать полдня, - не вариант. А потм, уважаемый лектор забывает о сотнях тысяч жителей подмосковья, работающих и учащихся в Москве. Как господин налимов представляет себе утреннюю езду в электричке с велосипедом???
ИМХО, велосипеды в Москве — это именно средство развлечения, ну, еще, пожалуй, пенсионеры и домохозяйки могут ездить на них в магазин...

модный тип